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北京市中低速磁懸浮交通示范線(S1線)工程初步設計概算審核
項目(mu)地點(dian):
北京市
項目時間:
2014年10月10日-2015年5月18日
項目(mu)規模(mo):
投資額89億元
服務內容:
分階段造價咨詢概算審核
所獲獎項:
建設事業部優秀咨詢成果二等獎
項目(mu)概況

S1線(xian)全長10.210千米,共設(she)車站8座,車輛段1座。工程西(xi)起門頭溝新城西(xi)南(nan)角的石(shi)門營站,向東(dong)跨越(yue)(yue)京原(yuan)路(lu)(lu)(lu)(lu)(規(gui)劃(hua)三石(shi)路(lu)(lu)(lu)(lu)),經棚(peng)戶改造區預留的交通走廊,跨越(yue)(yue)既有(you)蓮石(shi)路(lu)(lu)(lu)(lu)至(zhi)規(gui)劃(hua)沙石(shi)坑西(xi)側路(lu)(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)(lu)北敷(fu)設(she),之后轉向北沿規(gui)劃(hua)濱河路(lu)(lu)(lu)(lu)南(nan)延路(lu)(lu)(lu)(lu)中敷(fu)設(she),至(zhi)石(shi)龍路(lu)(lu)(lu)(lu)轉向東(dong),平(ping)行于(yu)石(shi)龍路(lu)(lu)(lu)(lu)沿路(lu)(lu)(lu)(lu)南(nan)側敷(fu)設(she),分(fen)別跨越(yue)(yue)西(xi)六環、永定河、鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)豐沙線(xian)后,穿越(yue)(yue)石(shi)景山至(zhi)既有(you)京門鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)線(xian),而后線(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)向東(dong)沿京門鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)南(nan)側控(kong)制帶敷(fu)設(she),至(zhi)蘋果園交通樞(shu)紐,并與既有(you)M1線(xian)、M6線(xian)形成換乘。

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